机电与信息工程系汽车电子技术工程研究中心于2017年获批为吉林省高校工程研究中心。机电与信息工程系依托研究中心开展学术研究。工程中心建设期间，通过对“汽车电子零部件产品的开发”、“智能网联汽车”研究方向的不断凝炼，以“汽车动态模拟仿真与控制”、“汽车检测技术与自动控制”为主要研究方向。学校对工程中心发展从资金、政策各方面给以了大力支持。工程中心现有汽车底盘实验室、汽车发动机实验室、汽车检测与维修实习培训基地、虚拟仿真实验室、机器人工程师培养基地等实验研发场地21个。中心现有人员14人，其中教授5人，副教授3人，高级技师1人；博士3人，在读博士3（17年后共计5人，其中2人调出）人。外聘汽车电子技术、机动车事故鉴定与维修、超精密加工智能测控等领域高级专家4人。作为吉林省汽车电子协会的理事单位，加强了与长春汽车企业的联系。与长春市高新东卓汽车电子有限公司、奇瑞汽车有限公司、吉林省北宸智能科技发展有限公司等汽车电子企业深度产学研合作，校企共建校内校外实习实训基地，联合完成“特种装备驾驶室电气在线检测研究”、“车辆总线通讯设备开发”等公关项目。2018年以来，中心教师积极开展汽车电子技术方面的教学、科学研究工作发表论文69篇，其中SCI论文８篇，EI检索论文26篇，核心期刊论文６篇。授权发明专利“一种图像融合的方法、系统及相关装置”1项，受理（公示）发明专利2项；“一种汽车门锁控制系统设计”等实用新型专利17项，受理实用新型专利3项；“一种混合动力汽车动力系统虚拟结构在线教学系统”等软著9项。在吉林省科技厅、教育厅、长春人文学院的大力支持下，开展了“汽车驾驶员操作特性识别系统研究”、“电动汽车参与调峰背景下电网负荷预测模型研究”、“无人驾驶车辆预测跟踪控制方法研究”等25项系列汽车电子方向的研究课题，研究经费总额达到446.35万元。依托该平台，开展省级及以上大学生创新创业项目26项。以汽车电子工程中心为依托，紧紧围绕国家节能减排和汽车产业升级的需求，凝练了汽车电子技术研究方向，在平台管理、师资队伍、科研能力、产学研和服务地方等方面得到很大提升，具备汽车电子技术与产品研发、测试能力。